橋梁檢測是確保橋梁安全運營、延長使用壽命及評估結構健康狀態(tài)的核心技術手段,其內容涵蓋多維度、多方法的技術體系。以下是基于現(xiàn)行規(guī)范及工程實踐的系統(tǒng)化總結:
一、橋梁檢測的分類維度
按檢查類型分級
經常性檢查:每月不少于1次,側重日常巡查與表面病害記錄(如橋面坑槽、護欄松動)。
定期檢測:
常規(guī)定期檢測:周期≤3年,涵蓋橋面系、上部及下部結構的外觀與基本性能檢查。
結構定期檢測:周期≤6年,深度檢測材料性能(如混凝土強度、鋼筋銹蝕)及結構響應(如撓度、應變)。
特殊檢測:針對災害(洪水、地震)、超載、結構損傷等突發(fā)情況啟動的專項檢測,需結合荷載試驗驗證承載能力。
按重要性分級
Ⅰ級:單孔跨徑>150m的特大橋、特殊結構橋梁、技術狀況4類(待維修)的橋梁。
Ⅱ級:跨徑≤150m的特大橋、高速公路及一二級公路的中小橋。
Ⅲ級:三四級公路的中小橋。
注:技術狀況4類的橋梁在維修前需按Ⅰ級標準檢查;5類危橋需立即限行或封閉。
二、橋梁檢測的具體項目
1. 橋面系檢測
橋面鋪裝:坑槽、開裂、車轍、松散、橋頭跳車。
伸縮縫:破損、結構脫落、淤塞、填料凹凸、漏水。
排水設施:橋面橫坡/縱坡順適性、泄水管損壞、防水層滲水。
照明與護欄:照明設施正常性、護欄松動/銹蝕/變形。
人行道:開裂、斷裂、缺損。
2. 上部結構檢測
梁式橋:
主梁支點、跨中、變截面處裂縫(寬度≥0.2mm需處理)。
混凝土表面空洞、蜂窩、麻面、剝落、露筋。
隔板開裂、焊縫斷裂、鋼筋銹蝕變形。
拱橋:
主拱圈開裂、滲水、砂漿松動、脫落變形。
拱腳開裂、拱腹變形錯位、立墻/立柱脫落。
斜拉橋/懸索橋:
索力檢測(頻率法或壓力傳感器,誤差≤5%)。
拉索銹蝕、斷絲(鋼絲繩斷絲檢測采用電磁非破壞技術)。
主塔偏移、主纜線形、錨碇沉降。
3. 下部結構檢測
橋墩:開裂、外鼓、表面風化、剝落、空洞、露筋;變形、傾斜、沉降、沖刷。
橋臺:開裂、破損,臺背填土沖刷、擠壓。
基礎:沖刷深度(設計值對比)、地基承載力(觸探/鉆孔取樣)、沉降位移(全站儀監(jiān)測)。
錐坡:破損、沉陷、開裂、沖刷、滑移。
調治構造物:河床變遷、漂流物堵塞、水毀功能失效。
4. 支座與附屬設施
支座:橡膠支座老化、變形、剪切位移;鋼板支座銹蝕、干澀;固定端松動、剪斷。
附屬設施:伸縮縫堵塞、欄桿松動、橋面排水系統(tǒng)通暢性。
三、檢測方法與技術標準
1. 外觀檢測
裂縫檢測:激光掃描、測距儀定量分析寬度/長度/走向。
混凝土剝落:敲擊聲測定法、超聲波傳播法預測發(fā)展趨勢。
銹蝕檢測:電位法(鋼筋銹蝕電位)、半電池電位法評估剩余強度。
2. 材料性能檢測
混凝土:
強度:回彈法(GB/T 50784)、鉆芯法(JGJ/T 384)。
耐久性:碳化深度、氯離子含量(JGJ/T 322)、電阻率。
鋼結構:
焊縫缺陷:超聲波探傷(GB/T 11345)、磁粉探傷(JB/T 6061)。
涂層厚度:涂層測厚儀。
圬工結構:凍融損傷、風化損傷、化學侵蝕。
3. 結構響應檢測
靜載試驗:模擬設計荷載,測量梁體撓度(實測值≤理論值1.1倍)、應變(偏差≤20%)。
動載試驗:測試自振頻率、阻尼比、振幅,評估動力性能(如共振風險)。
模態(tài)分析:振動傳感器采集數(shù)據(jù),分析頻率、振型判斷剛度退化。
4. 特殊檢測技術
水下構件檢測:聲吶、水下機器人探查樁基混凝土脫落、裂紋、露筋。
長期監(jiān)控:布置應變計、位移傳感器,首次觀測數(shù)據(jù)為基準,定期對比分析。
四、技術狀況評定與處置
評定方法:
分層綜合評定法:構件→部件→橋面系/上部/下部結構→全橋。
5類橋梁單項控制指標:
上部結構落梁、梁板斷裂;
關鍵部位混凝土壓碎、橋面板塌陷;
拱腳嚴重錯臺、拱頂撓度超限;
索塔基礎沉降、拉索斷絲超5%。
處置對策:
1-2類:正常養(yǎng)護,定期檢查。
3類:專項檢查,小修或局部加固。
4類:限載/限行,大修或改造;加固成本>新建成本70%時建議重建。
5類:立即封閉,拆除重建或全面加固。
五、規(guī)范依據(jù)
《公路橋梁技術狀況評定標準》(JTG/T H21-2011)
《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)范》(CJJ 99-2003)
《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/T 3650-2020)
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG 3362-2018)
通過上述系統(tǒng)化檢測與評估,可全面掌握橋梁結構健康狀態(tài),為養(yǎng)護決策提供科學依據(jù),確保橋梁安全、耐久、高效運營。
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